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受国际经济形势不振的影响，国外买方有的倒闭，有的希望通过拖延压低货价，有的货物到港时被海关查验扣留，有的买方事先发现货物有质量问题等，都会造成集装箱货物长期滞港，产生大量费用。广州到柬埔寨物流服务***。

当前因货物长期滞留港口无人提货，航运公司向托运人索赔港口堆存费、集装箱超期使用费的***呈多发态势。在审理中还发现，南亚一些***的买方在贸易之初即存在不良企图，通过长期不提货的方法造成海关拍卖货物，以便***收购，给国内出口方带来损失。为此，外贸单位在与国外买方订立销售合同时，尽可能采用CIF条款并使用结汇，要求签发指示提单。这些措施的好处在于，即使买方想违约不要货物，卖方也可以直接在下收取货款。广州到柬埔寨物流服务***。

货代是国际贸易的中间对接环节的重要枢纽，广州到柬埔寨物流报价，其中很多环节都需要货代公司来一一对接，贸易公司和有发货权的工厂，才能顺利稳定的发货到目的港。货代的基本工作流程中，资本链上游连着贸易公司和工厂，货主就是他们的客户，手中把握越多能稳定发货的货主，货代就能把业务做得更大，赚更多的钱。因此，很多时候货代为了笼络贸易公司和工厂青睐，也会定向给一些货主更低的运价或其他福利，经常回访客户，也是货代销售必做的功课之一。广州到柬埔寨物流服务***。

贸易商向货代订舱（订舱必须显示：托运人/发货人、船公司/船名/航次或船期、起运港、目的港/中转港、货名、柜型、柜量、运费条款、托运人的签字、盖章）。预付货：Sales（预付货）跟贸易商核对运价，在确认后由Sales在订舱单上签字确认，然后再根据自编的S/O号向相应船公司订舱。广州到柬埔寨物流服务***。

提箱费是从场站提出集装箱到海关过机验货的费用。装车费就是货物通关后需要运输时把集装箱背到集装箱车的一个费用。回空费就是进口货物拉到工厂后卸完货集装箱需要空箱回跑的费用，出口反之。在出口货运中，如果工厂或者货运代理已经将箱子从堆场提了出来，但是因为某种原因(比如货赶不及)，广州到柬埔寨物流拼箱，后没有装箱，造成货柜空返，船运公司会向工厂收取一定费用，费用一般是拖车费用的80%。这个费用就叫做“回空费”或者“还箱费”。广州到柬埔寨物流服务***。

掏箱费是海关或商检验货时需要开箱然后叉车往外叉出货物检验时收的费用。冲港费是当箱子晚于规定的截港时间送进码头或堆场，为了赶这水船，而堆场又正好肯收货的情况下，广州到柬埔寨物流服务，对延迟进港的集装箱收取的费用。关于箱子的费用还有很多，如果一个不经意，广州到柬埔寨物流，就会产生额外的费用。不管怎样，为了让箱子顺利上船，避免额外的费用产生，避免更大的成本损失，我们要弄清这些费用，提前做好判断！广州到柬埔寨物流服务***。

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