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申办电放手续：发货人在订舱代理申领海运提单之前告知需办理电放，则可直接由订舱代理向船司提交电放申请。若在领取海运提单之后，则需要将***海运提单上交给船司，广州到西撒哈拉货运哪家好，并且填写申电放手续。（选择电放，就等同于放弃领取***海运提单）。广州到西撒哈拉货运服务***。

电放放货：在电放日（一般是货物到港之前）在发货人告知到订舱货代需要电放放货时，订舱货代将之前电放回执中的电放号告知收货人，广州到西撒哈拉货运运费，或者邮件***放货。需要注意的是，在电放情况下，一般是需要在电放之前收回运费（有其他结算协议例外），且需要帮助发货人做好控货工作。广州到西撒哈拉货运服务***。

一般地，发货人找的货代，广州到西撒哈拉货运，发货人就是主顾，货代就会尽量压低费用来取悦发货人，于是少收费用，而到了目的港去多收客户（收货人）的钱，拆东墙补西墙，反之亦然。这就是为什么同样一批货物，如果做的是CNF，咱们自己找货代，费用就比较低；而做FOB由客户货代的话，杂费就高出很多的缘故。广州到西撒哈拉货运服务***。

重货和抛货的区分是基于重量和体积的比例来判断的。如果货物重而体积小，则可以认为是重货，例如钢铁；体积大而货物轻，广州到西撒哈拉货运运输，则可以认为是抛货，例如棉花。实际操作中因为不同运输方式和运输工具，划分重货与抛货的比例也也存在很大的差异。正常报关是发货人拥有出口权，出口货物时使用本公司的抬头自行报关或者委托报关行进行代理报关的一种行为。广州到西撒哈拉货运服务***。

集装箱的大型化趋势也越来越明显过去的小型2t和5t集装箱逐步被20英尺、40英尺国际标准集装箱所代替。当前，40英尺集装箱的比例已占全部国内集装箱的28%，甚至45英尺的集装箱也投入到国内水路集装箱运输中来，国际标准集装箱不适用国内水路运输的观念被彻底改变。广州到西撒哈拉货运服务***。

货代的术语：FOB形式。FOB一般是自己负责运到港口就行，货代一般是客户找的，这很正常。(其实对国内外贸商风险很大)；CIF的话，由于自己承担运费，所以既然自己承担了运费，一般找自己合作比较久的放心***的货代。FOB通常用的是货代，CIFCFR的话可以提出不用客户的。还有就是的话一般没事，发完货催提单就行。正规的船公司不会没提单就放货的。CIF中也不是一定不能用客人的货代，就怕客人的货代乱收费的现象.别的没什么的。广州到西撒哈拉货运服务***。

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