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比如说哪些业务因为什么原因失败了，哪些业务是因为一些主观和客观的理由被甩货了。但是对于很多不正规的小公司，由于公司自身问题或者其他什么问题，往往自己的业务不行，但是为了拉拢客户，就会编造一些***成绩。因此如果单单只是从以往业务记录来了解，是不可能对一个公司完全了解的。西非物流专线服务***。

因此，在了解国际海运货运代理公司的信誉度的时候，大家不但要从正面了解，还应该从侧面了解，有条件的公司可以直接询问一下它以前服务过的客户，看看这些客户对这家公司的评价如何。另外，还可以去问一下它的竞争对手，虽然可能会有为了抢生意而恶意诋毁的情况，但是从某个角度上来说，从竞争对手那边，西非物流专线价格，也能够稍微地了解一下这家国际海运货运代理公司的信誉情况。西非物流专线服务***。

FOB条件下，要特别注意虚高的费用项目。当然，FOB是客户货代，货代“讨好”的对象是国外客户，咱们承担的国内杂费肯定比CNF下要高，这是“”，没办法的事情。但不能高得太离谱。各地的行情略有不同，可以根据本地情况，多找几家货代比对，以了解当地的“行规”。西非物流专线服务***。

近年来，越南成了货代眼中的香饽饽，西非物流专线，因为其进出口贸易集装箱运量激增这个不争的事实。目前，越南还在扩大***兴建码头，未来，西非物流专线运费，越南海运市场的前景将更为广阔。胡志明作为越南老牌的港口城市，日渐饱和，新工业区和新商机向海防转移，中越贸易更多从海防港口进入越南，海防港口即将成为越南新的中心。西非物流专线服务***。

知道这些内情，咱们就明白了，不能贪图一时便宜，以为价格越低就越好。而一定要事先确定好价格的构成，避免某些不良货代出运后乱收费或转嫁客户，影响咱们跟客户的感情与合作。西非物流专线服务***。

2003年起美国出于反恐需要，规定凡是运往美国的货物，船公司必须将货物资料通过AMS系统报美国海关。同样的货代必须把货物资料如实报给船公司。货代因此向货主收取AMS附加费，西非物流专线公司，通常约25美元/单。这些费用收取项目会根据时间和航线不同做调整，但全行业基本固定，也就是说，要收大家都会收，如果别人都不收就某个货代列名目收取，那么就有问题了。西非物流专线服务***。

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